入曽は「いりそ」と読みます。ローマ字ではIRISO。逆から読むとOSIRI。んー素敵っ!

17.4km/L

市街地だと11~12くらいなんですが、高速だと燃費が伸びます。

沼津辺りまでの往復、帰路では渋滞にハマったりしましたが、それでも17も走りました。

前のレガシィ(BE5)は2000ccノンターボでしたが、市街地7~8程度、高速で13くらいでしたので、30~50%良くなったみたいです。その分アクセラは1500ccなのでスペック上のパワー不足は否めません。アクセルベタ踏みの時の加速は雲泥の差ですが、普通に走っている分には差がないというか、アクセラのほうが機敏です。そしてペダルの配置が良いので運転していて足が楽です。

でももう少しパワーが欲しいですね。理想のBe a driver.のためには。

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立派になって

だいぶ涼しくなってきて、グリーンカーテンが必要なくなってきたので取り外しました。

すると、そこに住んでいたのか、例の不法侵入者が立派になって登場しました。

翅も生えそろってお腹も太くなり、恰好が堂々としています。

DNA鑑定はしていませんが、同一カマキリだと顔つきで分かりました(嘘)
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幼いころ⇒不法侵入

巻いたった

ぐるぐるぐるぐる巻いてやりました。
終盤は腕が笑いました。結構、疲れます。
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特に剥がすのが大変でした。

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気分一新。

今度は本気?


入曽駅周辺整備事業。

今日は草むしり

今日はソフトボール練のあと入間中の草むしりに参加。
10/8の「いりその里の秋まつり」の準備ということで、班長兼ソフト部は逃れられず。
79名参加ということでしたが、広いですからね。
いつものこの時期よりは涼しいとはいえ、日差しは真夏、日焼けと肉体労働でグロッキー。
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防災訓練

昨日は防災の日ということで、自治会の防災訓練参加。
今のところ、この入間中が避難場所。
ただ、耐震補強しているわけでもなく、本当の地震の時にはどうしたもんだか。

H32年度供用開始目途で、地域コミュニティセンターができるらしいが、古い校舎はしばらく壊さない、いや壊せないらしい。
お金がなくて・・・

まあまあの良い天気。空がきれいです。
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Re: Apple IDに確認が必要

怪しさ満点、フィッシングメールですね。
ああた、にほんこ、へたくそね。

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朝からどーん

朝から交通事故に遭遇。
黒のレクサスがミニバンの横っ腹に突撃。
さらに、一度当たったあとアクセルふかしてタイヤ鳴らして急発進。
どんどーん!と再度ぶつかりミニバンを塀まで押したみたい。

喧嘩かなにか、故意にぶつけているのかと思ったが、様子を見てると二度目はアクセルとブレーキの踏み間違いみたいだ。
レクサスの運転手は高齢者という歳には見えなかったが、反対車線に飛び出して何しようとしてたのか。
ぶつかったスピードがそれほどでもなかったようで双方大きな怪我はなさそうだが、ミニバンの押し付けられてた辺りは時間帯によっては歩行者が信号待ちしてるところ。たまたま誰も居なかったけど。

それにしてもピカピカのレクサス、もったいない。
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ソフトボール

毎週ソフトボールの練習をしている入間中のグラウンド。
そろそろ武道場の解体が始まり、それが終われば公民館(コミュニティーセンター?)の建築に取り掛かるのでしょう。

あと半年もすれば追い出されるのかもしれませんね。
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やっぱガソリンエンジンが好きだな

8月8日、マツダは技術開発長期ビジョン説明会で圧縮着火エンジンのSKYACTIV-Xなどについて発表したらしい。

まだまだ内燃機関はイクよ、と。ガソリンもディーゼルも極めるよ、と。

うれしいね。
ハイブリッドだのEVだの、みんなそっち向いてる中だけど、エンジン音とか振動とかにおいとか、何より楽しさが足んない気がして。

私はガソリン車が好きなので、特にスバルとマツダが好きなので、今のクルマでしばらく乗って、2019年、2020年あたりにSKYACTIV-Xのクルマに乗り換えて、それも5年くらい乗ったら60過ぎだしEVにしても良いかな。

いや、もうひと世代ガソリン車・・・・、スバルもがんばれ!
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マツダの サステイナブル”Zoom-Zoom”宣言 2030 で明らかになった技術ロードマップ
ついにきた! SKYACTIV-X マツダの完全に制御された圧縮着火エンジン
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いつまでも見た目に実年齢が追いつかないオッサンの戯言。